德國FESTO電磁閥在氣動技術的具體發展方向有哪些？

德國FESTO電磁閥在氣動技術的具體發展方向有哪些？
德國FESTO電磁閥氣動技術發展今，已在多個域得到廣泛應用，這也使液壓系統和元件的質量、水平有了進一步的提高，但從長遠來看，這還不夠，應該在現有的基礎上，不斷改進和提高，以滿足未來的發展需求，具體的發展方向有：
(1)減少能耗，充分利用能量
液壓技術在將機械能轉換成壓力能及反轉換方面，已取得很大進展，但一直存在能量損耗，主要反映在系統的容積損失和機械損失上。如果全部壓力能都能得到充分利用，則將使能量轉換過程的效率得到顯著提高。為減少壓力能的損失，必須解決下面幾個問題：
a.減少元件和系統的內部壓力損失，以減少功率損失。主要表現在改進元件內部流道的壓力損失，采用集成化回路和鑄造流道，可減少管道損失，同時還可減少漏油損失。
b.減少或消除系統的節流損失，盡量減少非安全需要的溢流量，避免采用節流系統來調節流量和壓力。
c.采用靜壓技術，新型密封材料，減少磨擦損失。
d.改善液壓系統性能，采用負荷傳感系統，二次調節系統和采用蓄能器回路。
e.為及時維護液壓系統，防止污染對系統壽命和性造成影響，必須發展新的污染檢測方法，對污染進行測量，要及時調整，不允許滯后，以免由于處理不及時而造成損失。
(2)主動維護
要實現主動維護技術必須要加強液壓系統故障診斷方法的研究，憑有經驗的維修技術人員的感宮和經驗，通過看、聽、觸、測等判斷找故障已不適于現代工業向大型化、連續化和現代化方向發展，必須使液壓系統故障診斷現代化，加強專家系統的研究，要總結專家的知識，建立完整的、具有學習功能的專家知識庫，并利用計算機根據輸入的現象和知識庫中知識，用推理機中存在的推理方法，推算出引出故障的原因，提高維修方案和預防措施。另外，還應開發液壓系統自補償系統，包括自調整、自潤滑、自校正，在故障發生之前，進市補償，這是液壓努力的方向。
(3)機電一體化
電子技術和液壓傳動技術相結合，使傳統的液壓傳協與控制技術增加了活力，擴大了應用域。實現機電一體化可以提高工作性，實現液壓系統柔性化、智能化，改變液壓系統效率低，漏油、維修性差等缺點，充分發揮液壓傳動出力大、貫性小、響應快等點，主要發展趨勢為：
a.電液伺服比例技術的應用將不斷擴大。液壓系統將由過去的電氣液壓系統和開環比例控制系統轉向閉環比例伺服系統，壓力、流量、位置、溫度、速度、加速度等傳感器應實現標準化。計算機接口也應實現統一和兼容。
b.發展和計算機直接接口的功耗為5mA以下電磁閥，以及用于脈寬調制系統的高頻電磁閥(小于3mS)等。
c.液壓系統的流量、壓力、溫度、油的污染等數值將實現自動測量和診斷，由于計算機的降低，監控系統，包括集中監控和自動調節系統將得到發展。
d.計算機仿真標準化，特別對高精度、“”系統更有此要求。
e.由電子直接控制元件將得到廣泛采用，如電子直接控制液壓泵，采用通用化控制機構也是今后需要探討的問題，液壓產品機電一體化現狀及發展。