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      什么因素會造成FESTO氣缸活塞桿損傷?

       發(fā)布時間:2015/11/23 點擊量:875

      什么因素會造成FESTO氣缸活塞桿損傷?

      我們都知道FESTO氣缸運行時間久了也會造成跑偏的現(xiàn)象,跑偏大致可以分為兩種,一種叫做水平跑偏,屬于FESTO氣缸和十字頭存在水平對中的現(xiàn)象。另一種叫做垂直跑偏,屬于FESTO氣缸和十字頭存在垂直找平的現(xiàn)象。但活塞桿用久了會經(jīng)常受損的,這些緣故是什么呢?下面小編就這一問題給大家講解:

            1.在加工FESTO氣缸螺紋的時候,螺紋的底角設(shè)置地比較小。

            2.有可能是工藝氣體中含有的帶液,導(dǎo)致了活塞桿和氣缸液的沖擊,致使活塞桿在死點間隙的位置被拉斷了。

            3.在安裝FESTO氣缸和中體的時候同心度沒有達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn),導(dǎo)致氣缸和中體兩者的線留下夾角,活塞桿和十字頭在運行的時候就很容易造成彎曲應(yīng)力。

            4.FESTO氣缸的緩沖器,氣缸以及缸座設(shè)計的很不合理,可能是緩沖器的位置距離氣缸比較遠(yuǎn),導(dǎo)致排氣體得不到應(yīng)有的緩沖,從而氣缸開始震動,連帶著活塞桿一起震動,這個時候的活塞桿和十字頭同心度就產(chǎn)生了偏差。


            所以大家在使用FESTO氣缸時要注意以上的問題。防斷防脫活塞桿,屬液壓缸技術(shù)范疇。用于處理現(xiàn)有活塞桿承載時容易由退刀槽除折斷并滑出缸體之運用缺陷。改良后的活塞桿,銜接活塞的螺紋端頭與銜接軸段等徑,銜接軸段尾部增設(shè)了大于活塞桿、小于活塞的擋環(huán)。


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