SMC橢圓形活塞氣缸MDBB50-100Z

SMC橢圓形活塞氣缸MDBB50-100Z
歐洲標準型C85 4
薄型CQ2/CQS 12
求桿端允許負載的大小。
從圖中橫500mm/s處向上作垂線，與
63mm缸徑的曲線相交，交點向左作水平線，
與縱軸交于80kg，即為所求。
單耳環型、雙耳環型、耳軸型）無氣緩沖的場合為墊緩沖。單桿雙作用
無磁性開關的場合 10～70℃（但未凍結）

SMC橢圓形活塞氣缸MDBB50-100Z
 因耳軸型氣缸的耳軸軸心與氣缸的軸心對合較困難，當分
解再組裝時其精度尺寸出現偏差，會成為動作不良的原因。
桿側法蘭的全長及長度安裝方法
若開啟緩沖閥出限位部，
一旦供氣，緩沖閥會從缸蓋里飛出。
氣缸全長增加
  隨著技術的進一步發展，高分子復合材料逐漸在氣缸維護中取得了成功的應用。相對于傳統手段相比，高分子復合材料具有較為優異的耐溫性能，良好的耐壓性能，以及更為出色的密封性能，且具有良好的塑變性，受熱不會固化，密封膜不會被破壞，從而了機件密封面的密封；加之易于，使用過的密封面可以用無水乙醇或丙酮輕易的擦去，而不會附著于密封面；由于其優異的性能，逐漸受到越來越多氣缸企業的青睞。如果汽缸結合面的變形較小，而且很均勻，可在有間隙處更換新的螺栓，或是適當的加大螺栓的預緊力