DSNU-10-80-P-A帶緩沖環(huán)型FESTO氣缸

DSNU-10-80-P-A帶緩沖環(huán)型FESTO氣缸

DSNU-10-80-P-A帶緩沖環(huán)型FESTO氣缸

位置檢測  用于接近式傳感器 
派生型  單端活塞桿 
工作壓力  1.5 ... 10 bar 
工作模式  雙作用 
工作介質(zhì)  壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4] 
關(guān)于工作和先導(dǎo)介質(zhì)的說明  可以使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣 (一旦使用后要求一直使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣)

環(huán)境溫度  -20 ... 80 °C 
  Germanischer Lloyd 
在終端位置的沖擊能量  0.05 J 
6 bar時的理論作用力，回復(fù)行程  39.6 N 
6 bar時的理論作用力，進(jìn)程  47.1 N 
0 mm行程時的移動質(zhì)量  8.5 g 
每10 mm 行程所增加的重量  2.7 g 
0 mm行程時的基本重量  37.3 g 
每 10 mm 行程的附加質(zhì)量系數(shù)  1 g

從總體上來講，電伺服驅(qū)動比氣動伺服驅(qū)動要貴，但也要因具體要求及場合而定。有些小功率的直流電機(jī)構(gòu)成電動滑臺(電伺服系統(tǒng))實(shí)際上比氣動伺服系統(tǒng)要。
如：當(dāng)負(fù)載為1.5kg、工作行程為80mm、速度在2~170mm/s之間、精度為?0.1mm、加速度2.5m/s2等工況條件時，F(xiàn)ESTO公司采用小型電動滑臺、控制器、馬達(dá)電纜、控制電纜、編程電纜以及電源電纜等組成的電伺服系統(tǒng)，其就比氣動伺服系統(tǒng)25%。同樣，對于帶活塞桿電缸也是如此。需要說明的是如果采用交流電機(jī)的話，所組成的電伺服系統(tǒng)的要比氣動伺服系統(tǒng)高出40%左右。