DZF-50-320-P-A，ESTO非旋轉型扁平氣缸

DZF-50-320-P-A，ESTO非旋轉型扁平氣缸

活塞直徑  50 mm
當量直徑
活塞桿的角度偏移 +/-  0.5 deg
緩沖  P: 兩端帶彈性緩沖環/板
裝配位置  任意
工作模式  雙作用
設計結構  活塞
活塞桿

工作介質  壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]
關于工作和先導介質的說明  可以使用經過潤滑的壓縮空氣 (一旦使用后要求一直使用經過潤滑的壓縮空氣)
耐腐蝕等級 CRC  2 – 中等腐蝕影響
環境溫度  -20 ... 80 °C
防旋轉的扭矩  1.2 Nm
6 bar時的理論作用力，回復行程  990 N
6 bar時的理論作用力，進程  1,178 N
0 mm行程時的移動質量  219 g
每10 mm 行程所增加的重量  64 g
0 mm行程時的基本重量  854 g
每 10 mm 行程的附加質量系數  25 g
安裝類型  可選
具有內（陰）螺紋
帶附件
氣動連接  G1/4
材料信息，蓋  鍛造鋁合金
材料信息，密封  NBR
TPE-U(PU)
材料信息，殼體  鋁
光滑處理
材料信息，活塞桿  高合金鋼

DZF-50-320-P-A，ESTO非旋轉型扁平氣缸
潤滑不良
活塞被卡其特點就是設備簡單，操作方便涂層牢固，噴涂后汽缸溫度僅為70℃—80℃不會使汽缸產生變形，而且可獲得耐熱，耐磨，抗腐蝕的涂層。注意的是在涂渡和噴涂前都要對缸面進行打磨、除油、拉毛，在涂渡和噴涂后要對涂層進行研刮，結合面的嚴密。住，活塞配合面有缺陷。

氣缸出現內、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應不足，密封圈和密封環磨損或損壞，氣缸內有雜質及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當氣缸出現內、外泄漏時，應重新調整活塞桿的，以活塞桿與缸筒的同軸度；須經常檢查油霧器工作是否，以執行元件潤滑良好；當密封圈和密封環出現磨損或損環時，須及時更換；若氣缸內存在雜質，應及時；活塞桿上有傷痕時，應換新。