可調緩沖型氣缸DNC-40-125-PPV-A德國FESTO 位置檢測 用于接近式傳感器 理論上來說，控制螺栓的預緊力可用公式d/L≤A來計算，但由于此計算的數據與測量的手段還在研究當中，沒有達到推廣，多在螺栓的允許的Z大應力內根據經驗而定

多重安裝方式FESTO氣缸DSN-12-10-P-5047 標準氣缸 符 合 DIN ISO 6432 標 準, 終 端 帶 彈 性 緩 沖 環.. 多 種 安 裝 方 式, 帶 或 不 帶 安 裝 附 件.

DGC-K-40-450-PPV-A-GK-D2 德國FESTO 汽缸的負荷增減過快，特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等，在汽缸中和法蘭上產生很大的熱應力和熱變形。如果應力不足，螺栓的預緊力就會逐漸減小。

FESTO雙作用氣缸DSBC-32-320-PPV-A-N3 當氣缸出現內、外泄漏時，應重新調整活塞桿的，以活塞桿與缸筒的同軸度；須經常檢查油霧器工作是否，以執行元件潤滑良好；當密封圈和密封環出現磨損或損環時，須及時更換；若氣缸內存在雜質，應及時；活塞桿上有傷痕時，應換新。

氣缸密封DNC-63-PPV-A易耗件FESTO 氣缸的緩沖效果不良，一般是因緩沖密封圈磨損或調節螺釘損壞所致。此時，應更換密封圈和調節螺釘。氣缸的活塞桿和缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機構不起作用而造成的。對此，應調整活塞桿的位置；更換緩沖密封圈或調節螺釘。